Türk havacılık sanayiinin gururu Baykar, sınırları zorlamaya devam ediyor. Geliştirilen iki farklı Bayraktar KIZILELMA insansız savaş uçağı, eş zamanlı havalanarak gökyüzünde otonom kol uçuşu gerçekleştirdi. Bu başarı, dünya harp tarihinde insansız savaş uçakları arasında yapılan ilk kol uçuşu olarak kayıtlara geçti.
Türkiye’nin ilk insansız savaş uçağı olan ve seri üretim aşamasına yaklaşan Bayraktar KIZILELMA, test süreçlerinde çığır açan bir başarıya daha imza attı. Daha önce AESA radarı ile hava hedeflerini tespit yeteneğini kanıtlayan platform, bu kez “takım oyunu” yeteneğini sergiledi.
İnsansız Savaş Uçakları Arasında İlk “Kol Uçuşu”
Baykar tarafından üretilen iki KIZILELMA prototipi, pistten peş peşe havalandıktan sonra gökyüzünde buluştu. İki insansız platformun, pilot müdahalesi olmaksızın, tamamen otonom sistemlerle yan yana kol uçuşu (formation flight) icra etmesi, havacılık teknolojisinde gelinen son noktayı gözler önüne serdi.
Bu test, KIZILELMA’nın sadece tekil bir platform olarak değil, bir “filo” halinde de görev yapabileceğini, kendi aralarında haberleşerek koordineli harekat yürütebileceğini kanıtlıyor.
AESA Radar ile “Gören Göz” Oldu
KIZILELMA’nın en dikkat çeken özelliklerinden biri de milli imkanlarla geliştirilen AESA Radarı (Aktif Dizinli Taranan Radar). Yapılan testlerde KIZILELMA, kendi AESA radarı ile tespit ettiği hava hedefini başarıyla takip ederek, hava-hava muharebelerindeki etkinliğinin sinyallerini verdi. Bu özellik, KIZILELMA’nın sadece yer hedeflerine değil, düşman uçaklarına ve İHA’larına karşı da caydırıcı bir güç olacağını gösteriyor.
TSK Envanterine Girmeye Hazırlanıyor
Test süreçlerindeki üstün başarısı ve hızlı gelişimi ile dikkat çeken KIZILELMA’nın, ilk seri üretim modellerinin çok yakın bir zamanda Türk Silahlı Kuvvetleri (TSK) envanterine katılması bekleniyor. KIZILELMA, özellikle TCG Anadolu gibi kısa pistli gemilere iniş-kalkış yapabilme yeteneğiyle, “Mavi Vatan” savunmasında da çarpan etkisi yaratacak.
✈️ Bayraktar KIZILELMA Teknik Özellikleri
Bayraktar KIZILELMA, sübsonik ve süpersonik varyasyonları, yüksek manevra kabiliyeti ve düşük radar görünürlüğü ile 5. nesil savaş uçaklarına karşı güçlü bir rakip olarak doğuyor. İşte detaylı teknik veriler:
Performans ve Uçuş Verileri
- Maksimum Hız: 0.9 Mach (Ses hızına yakın)
- Seyir Hızı: 0.6 Mach
- Operasyonel İrtifa: 25.000 Feet
- Servis Tavanı: 45.000 Feet
- Havada Kalış Süresi: 3+ Saat (Yeni nesil motorlarla artırılabilir)
- Görev Yarı Çapı: 500 nm (Deniz mili)
- Haberleşme: LOS (Görüş Hattı) & BLOS (Görüş Hattı Ötesi)
Boyutlar ve Ağırlık
- Kanat Açıklığı: 10 Metre
- Uzunluk: 14.5 Metre
- Yükseklik: 3.5 Metre
- Maksimum Kalkış Ağırlığı: 8.5 Ton (8500 kg)
- Faydalı Yük Kapasitesi: 1500 Kilogram
Gelişmiş Yetenekler ve Donanım
- Otonomi: Tam Otonom Kalkış, İniş, Seyir ve Taksi
- Radar: Çok Amaçlı AESA Radar (Yüksek Durumsal Farkındalık)
- Mühimmatlar: Lazer Güdümlü Mühimmatlar, Hava-Hava Füzeleri, Uzun Menzilli Seyir Füzeleri (SOM vb.)
- Sensörler: Elektro-Optik Hedefleme Sistemi, IR Arama ve Takip Sistemi
- Öne Çıkan Özellik: Kısa Pistli Uçak Gemilerinden (TCG Anadolu) Kalkış ve İniş Kabiliyeti
- Görünürlük: Düşük Radar İzi (Stealth Karakteristiği)
- Motor: Turbofan Motor (Sübsonik, Transonik ve Süpersonik varyasyon seçenekleri)
